串联中山多个镇街！民古路一期工程最新进展→

  4月17日，记者从中铁大桥局获悉，中山市民古路一期工程TJ1标段就地固化首件施工于4月15日真正开始启动，标志着

  民古路一期工程起于黄圃镇，全线利用东部外环高速走廊，由北向东南，经三角镇、民众街道，接火炬开发区世纪大道，路线标段主线公里，线路北起黄圃镇岭栏路与进港路交叉路口，向东南跨黄圃水道、黄沙沥水道、南洋滘，下穿广澳高速，经三角镇高平工业园，接三角镇南三公路。

  “项目沿线水塘、鱼塘路段较多，塘底多为饱和、流塑状的淤泥，常规挖淤泥排水的方式处理会产生大量弃方，且现场大量挖方还会对东部外环高速已施工桩基造成不好影响。”中铁大桥局相关负责这个的人说，为解决该困难，项目部多次组织并且开展专题研讨，最终采用

  该方案可以轻松又有效地对软土就地做加固，形成一定深度和强度的硬壳层，以满足路基路面承载的设计和施工要求。采用就地固化方案还具有一系列的优势，例如：可有很大成效避免产生挖淤泥的弃方，最大限度地利用现场地基土资源，达到资源利用的最大化和资源循环利用的目的，工程建设价格较低且无环境污染；相比从塘埂高度施工复合地基，能够更好的降低桩顶标高，减少塘深度范围的桩长。

  此次就地固化处理路段选在主线鱼塘段路基，项目部加强与外部单位沟通和协调力度，迅速打开了现场施工作业面。根据现场淤泥参数，项目部提前在试验室内确定固化剂配合比掺量指导现场施工，在施工全套工艺流程中严格把控固化剂掺量，控制搅拌头插入垂直度、时间、遍数等参数，使固化剂与淤泥充分混合，保证淤泥固化质量和效果。

  据介绍，此次固化处理深度均为2米，全线就地固化处理设计方量约为7.8万立方。首件施工为后续大面积就地固化施工奠定了坚实基础。

  ① 凡本网注明“来源”为“中山日报”、“中山商报”、“中山网”的所有文字、图片和视频，版权均属中山网所有，任何媒体、网站或个人未经本网协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表。已经被本网协议授权的媒体、网站，在下载使用时一定要标注明确“来源：中山网”，违者本网将依照法律来追究责任。

  ② 本网未注明“来源”为“中山日报”、“中山商报”、“中山网”的文/图等稿件均为转载稿，本网转载出于传递更加多信息之目的，并不代表赞同其观点或证实其内容的真实性。如别的媒体、网站或个人从本网下载使用，必须保留本网注明的“来源”，并自负版权等法律责任。如擅自篡改为“来源：中山网”，本网将依照法律来追究责任。如对文章的主要内容有疑议，请及时与我们联系。

  ③ 如本网转载涉及版权等问题，请作者在两周内速来电或来函与中山网联系。

  增值电信业务经营许可证：粤B2-20160575B1-20203854